„Tilsta“ ir „LTG Infra“ taikiai užbaigė ginčą dėl 149,4 mln. eurų vertės „Rail Baltica“ ruožo

„Fegdos“ grupės įmonė „Tilsta“ ir „Rail Baltica“ statybas prižiūrinti bendrovė „LTG Infra“ sudarė taikos sutartį dėl Kauno (Palemono)–Šveicarijos geležinkelio ruožo antrosios dalies darbo projekto derinimo. Sutartį spalio pabaigoje patvirtino Vilniaus apygardos teismas.

Kas žinoma

Ginčas kilo dėl 149,4 mln. eurų, įskaitant PVM, vertės ruožo antrosios dalies darbo projekto dokumentų. „Tilsta“ anksčiau kreipėsi į teismą, prašydama įpareigoti „LTG Infra“ patikrinti ir suderinti darbo projektą bei skirti 600 eurų baudą už kiekvieną uždelstą dieną.

Rangovė teigė, kad dėl vėlavusio dokumentų derinimo negalėjo visu pajėgumu vykdyti darbų. „Verslo žinių“ skelbiamais duomenimis, sutartis dėl dokumentų buvo pasirašyta 2025 metų spalį.

Pasiekus susitarimą, „Tilsta“ reikalavimas dėl darbo projekto derinimo teisme nebeteko pagrindo. Bendrovės „Fegda“ generalinis direktorius Jonas Jablonskis teigė, kad užsakovas įvykdė sutartinius įsipareigojimus, o darbai jau pradėti tose vietose, kuriose darbo projektas suderintas ir patvirtintas.

Kontekstas

Tai vienas iš teisme nagrinėtų „Tilstos“ ir „LTG Infra“ ginčų. Kitoje byloje rangovė reikalauja iš „LTG Infra“ sumokėti 736,6 tūkst. eurų skolą ir 16 tūkst. eurų delspinigių už darbus Žeimių–Šėtos ruože.

Šalys taip pat nesutaria dėl kai kurių atliktų darbų kokybės. „LTG Infra“ yra nurodžiusi aptikusi išplovų ir kitų defektų „Fegdos“ bei „Tilstos“ įrengtuose ruožuose, o rangovė teigia, kad Žeimių–Šėtos ruože nustatyti trūkumai susiję su projektuotojų sprendiniais, o ne darbų kokybe.

Kodėl tai svarbu

Taikos sutartis išsprendė vieną ginčą dėl darbo projekto derinimo, tačiau viešai pateikta informacija neleidžia spręsti, kaip susitarimas paveiks viso ruožo darbų terminus ar projekto biudžetą. Tolesnę eigą lems likusių dokumentų derinimas ir kitų ginčų nagrinėjimas.

Publikacija parengta automatizuota BAO.LT sistema pagal nurodytus šaltinius. Kaip veikia automatizavimas.